Doktorand i kemiteknik/ tillämpad elektrokemi

KTH svarar för en tredjedel av Sveriges kapacitet av teknisk forskning och ingenjörsutbildning på högskolenivå. Utbildningen och forskningen täcker ett brett område – från naturvetenskap till alla grenar inom tekniken samt arkitektur, industriell ekonomi och samhällsplanering. Totalt finns vid KTH mer än 12600 studenter på grundnivå och avancerad nivå och över 1800 forskarstuderande. KTH har nästan 4800 anställda.

Skolan för Kemivetenskap omfattar områdena Kemi, Kemiteknik samt Fiber- och polymerteknologi. Skolans verksamhet innefattar såväl grund- som tillämpad kemivetenskaplig forskning för en hållbar utveckling genom vetenskaplig excellens. Många forskningsaktiviteter är tvärdisciplinära och spänner från kemivetenskap till materialvetenskap, energiteknik, miljövetenskap, biokemi, biologi och medicin. Skolan ansvarar för civilingenjörsutbildningarna i Kemivetenskap och Kemivetenskap med internationell inriktning, högskoleingenjörsutbildningen i Kemiteknik och tekniskt basår samt för tre engelskspråkiga mastersprogram, Kemiteknik för energi och miljö, Makromolekylära material och Molekylär vetenskap och teknik. Vi medverkar även med kurser i civilingenjörsprogrammen Energi och miljö, Materialdesign och Bioteknik.

Doktorandtjänsten är placerad vid Tillämpad elektrokemi som är en del av Kemiteknik. Forskningen vid Tillämpad elektrokemi behandlar såväl elektrolytiska processer som elektrokemiska strömkällor såsom batterier och bränsleceller. Ett gemensamt tema för de olika delområdena är utveckling och användning av teorier för porösa elektroder. Experimentella studier av elektrodkinetik och masstransport är andra viktiga aktiviteter inom forskningsprogrammet.

ARBETSUPPGIFTER
Forskarstuderande i kemiteknik inom området Tillämpad elektrokemi.
Doktorandprojektet kommer att vara inriktat mot litiumjonbatterier för användning i fordonsdrift, exempelvis i elhybridfordon. Det ingår i ett samarbete med Scania och ett parallellt doktorandprojekt på Elektrisk energiomvandling, KTH, och finansieras av Energimyndigheten och Scania. Det övergripande målet i hela projektet är att undersöka vilka möjligheter till synergieffekter och förbättrad utformning av den elektriska drivlinan som skapas när man arbetar gränsöverskridande mellan områdena elkraftteknik och elektrokemisk energilagring. De möjligheter till förbättringar som ska studeras innefattar nya designtopologier, kompaktare utformning, minskad komplexitet och minskade energiförluster.

Doktoranden inom Tillämpad elektrokemi kommer att fokusera på frågorna utifrån batteriet och dess elektrokemiska aspekter. En central frågeställning är om och hur batteriets livslängd påverkas av högfrekvent ström från kraftelektroniken, och i vilken grad ett batteri i själva verket kan hjälpa kraftelektroniken och göra att den kan förenklas. Projektet innebär en utmärkt möjlighet att skaffa sig tvärgående kompetens av stor strategisk betydelse för electromobility-området.

En kort introduktion och bakgrund till projektet kan fås på https://www.kth.se/profile/77677/page/phd-student-position-in-electr/.


KVALIFIKATIONER
Civilingenjörsexamen i kemi och/eller kemiteknik, teknisk fysik eller annan relevant examen. Den sökande bör ha goda teoretiska kunskaper och intresse för både experimentellt arbete och modellering. Den sökande ska också ha god förmåga att kommunicera på engelska i tal och skrift, kunna arbeta både i grupp och självständigt, samt visa initiativförmåga och vara drivande i sitt projekt. Då även undervisning på kandidatnivå i form av laboratoriehandledning eller lektioner kan ingå i tjänsten är förmåga att kommunicera på svenska meriterande.