Doktorand i Strömningsmekanik

KTH svarar för en tredjedel av Sveriges kapacitet av teknisk forskning och ingenjörsutbildning på högskolenivå. Utbildningen och forskningen täcker ett brett område – från naturvetenskap till alla grenar inom tekniken samt arkitektur, industriell ekonomi och samhällsplanering. Totalt finns vid KTH 12 400 helårsstudenter på grundnivå och avancerad nivå, nästan 1900 aktiva forskarstuderande och 5100 anställda.

Skolan för teknikvetenskap bedriver frontlinjeforskning inom ett brett fält, från forskning inom grundläggande ämnen som fysik och matematik, till teknisk mekanik med tillämpningar inom bland annat flygteknik och fordonsteknik. Skolan driver och utvecklar civilingenjörsutbildningarna Teknisk Fysik och Farkostteknik, liksom utbildningsprogrammet Öppen ingång och ett flertal masterprogram.



Linné Flow Centre (www.

flow.kth.se) bedriver forskning i grundläggande strömningsmekanik på KTH och är ett av tjugo excellenscentra som valdes ut av Vetenskapsrådet (VR) år 2006. Centret har en vision att vara en internationellt ledande forskningsmiljö för grundläggande strömningsmekanik där innovativ forskning skapas och framtida forskningsledare utvecklas. Centret har blivit en av de internationellt ledande forskargrupperna i strömningsmekanik.


Arbetsuppgifter

Nästan hälften av energin som går åt för att transportera fordon, rotor/turbin blad och andra objekt genom luft och vatten dissiperas av turbulens nära ytan. Därför är manipulering av turbulens för att minska friktion en mycket viktig tillämpning och direkt avgörande för att vi ska kunna uppfylla de ambitiösa klimatmål som tagits fram nationellt och internationellt. På KTH bedriver vi multidisciplinär forskning för att ta fram framtidens ytskikt för minskning av det luft/vattenmotstånd som uppstår på grund av turbulens. Målet med detta projekt är att identifiera och karaktärisera biologiskt inspirerande ytskikt (med fiberliknande strukturer) för minskning av turbulent motstånd. Detta kommer att baseras på både numeriska simuleringar av turbulens och nya upskalningsmetoder för att modellera poroelastiska material. 

Doktorandanställningen avser i första hand fyra år med möjlighet till anställning under maximalt fem år. Upp till 20% institutionstjänstgöring ingår i tjänsten.
 

Kvalifikationer

För behörighet krävs civilingenjörsexamen inom teknisk fysik, beräkningsmekanik, tillämpad matematik eller annan motsvarande utbildning med relevans för området. Utöver traditionella akademiska meriter så räknas ett för tjänsten relevant examensarbete, internationell erfarenhet och språkkunskaper som meriterande. 

Den sökande ska ha ett stort intresse för grundläggande forskning och utveckling. Tjänsten kräver god förmåga att arbeta självständigt och driva projektet framåt, att sätta sig in i nya frågeställningar, att samarbeta med andra personer i olika grupper.
 

Fackliga representanter

Du hittar kontaktuppgifter till fackliga representanter på KTH:s webbsida. 



Ansökan

Du ansöker via KTH:s rekryteringssystem. Du som sökande har huvudansvaret för att din ansökan är komplett när den skickas in.

Ansökan ska vara KTH tillhanda senast sista ansökningsdagen vid midnatt, CET/CEST (Central European Time/Central European Summer Time). 

Ansökan skall innefatta följande handlingar i PDF-format. Ej zip filer: 

- Kortfattad redogörelse varför den sökande vill ägna sig åt forskarstudier
- CV (inklusive två referenser)
- Betygsavskrift från högskola/universitet
- Exempel på teknisk skriftlig framställning, t ex examensarbete, teknisk rapport eller vetenskaplig artikel
Övrigt

Vi undanber oss direktkontakt med bemannings- och rekryteringsföretag samt försäljare av platsannonser.