Doktorand inom lättkonstruktioner

KTH är ett av Europas ledande tekniska universitet och en viktig arena för kunskapsutveckling. Som Sveriges största universitet för teknisk forskning och utbildning samlar vi studenter, forskare och fakultet från hela världen. Vår forskning och utbildning omfattar såväl naturvetenskap som alla grenar inom teknik samt arkitektur, industriell ekonomi, samhällsplanering, teknisk historia och filosofi.

Skolan för teknikvetenskap bedriver frontlinjeforskning inom ett brett fält, från forskning inom grundläggande ämnen som fysik och matematik, till teknisk mekanik med tillämpningar inom bland annat flygteknik och fordonsteknik. Skolan driver och utvecklar civilingenjörsutbildningarna Teknisk Fysik och Farkostteknik, liksom utbildningsprogrammet Öppen ingång och ett flertal masterprogram.



Arbetsuppgifter

Lättkonstruktioner gör det möjligt att minska miljöpåverkan genom mindre bränsleförbrukning, materialanvändning samt tillverkningsresurser som används.

Kännedom om variationen och en eventuell reduktion av den i hela värdeflödet kommer att öka kontrollen av säkerhetsmarginaler därmed möjliggör minskade ledtider och ökad flexibilitet. Införandet av lättviktsstrukturer är anslutet till den möjligheten att använda höghållfast stål (HSS). Höga kvalitetskrav på svetsfogar används sällan som i sin tur begränsar införandet av mer HSS material och därmed är svetsade komponenter mer än 20% tyngre än vad som är möjligt idag. En stor bidragande faktor till den långsamma introduktionen av HSS beror på den stora spridning i tillverkningsprocessen, vilket resulterar i variation i de faktorer som påverkar utmattningsegenskaperna, t.ex. svetskvalitet och svetsegenspänningar. Med en minskad spridning i produktion, belastning, och strukturell hållfasthet kan ett bättre nyttjande av HSS möjliggöras med den stora potentialen tillverka lätta svetsade konstruktioner. I detta forskningsprojekt kommer variationen i svetskvaliteten, skärkanterna, restspänningar och lastkollektiv att studeras i syfte att identifiera de källor som påverkar utmattningsegenskaperna hos svetsade konstruktioner. 

Doktorandanställningen avser i första hand fyra år med möjlighet till anställning under maximalt fem år. Upp till 20% institutionstjänstgöring ingår i tjänsten. 

Kvalifikationer

För behörighet krävs en civilingenjörsexamen i mekanik, Lättkonstruktioner, hållfasthetslära eller annan motsvarande utbildning med relevans för området. Tidigare erfarenhet inom svetsdimensionering, finit elementanalys, utmattningsprovning och utvärdering betraktas som fördelaktiga kvalifikationer.

Den sökande bör vara starkt motiverat till forskarstudier. Tjänsten kräver god förmåga att arbeta självständigt och driva projektet framåt, att sätta sig in i nya frågeställningar, att samarbeta med andra personer i olika grupper och kunna tala och skriva svenska flytande. 

Fackliga representanter

Du hittar kontaktuppgifter till fackliga representanter på KTH:s webbsida. 

Ansökan

Du ansöker via KTH:s rekryteringssystem. Du som sökande har huvudansvaret för att din ansökan är komplett när den skickas in.

Ansökan ska vara KTH tillhanda senast sista ansökningsdagen vid midnatt, CET/CEST (Central European Time/Central European Summer Time). 

Ansökan skall innefatta följande handlingar i PDF-format: 

- Kortfattad redogörelse varför den sökande vill ägna sig åt forskarstudier
- CV
- Betygsavskrift från högskola/universitet
- Exempel på teknisk skriftlig framställning, t ex examensarbete, teknisk rapport eller vetenskaplig artikel

Övrigt

Vi undanber oss direktkontakt med bemannings- och rekryteringsföretag samt försäljare av platsannonser.