FE-beräkningsingenjör till Motorutveckling

Scania genomgår nu en transformation från att vara en leverantör av lastbilar, bussar och motorer till en leverantör av kompletta och hållbara transportlösningar.

Vi på gruppen NMDS – Structural Analysis, Tribology & Acoustics söker en ny medarbetare för hållfasthetsberäkningar på grundmotorn och dess komponenter.

Vårt dagliga arbete är en del av utvecklingen av världens bästa förbränningsmotorer med historiskt låga utsläpp av koldioxid såväl som kväveoxider och partiklar. Utmaningen är större än någonsin då belastningen från förbränningstryck, vibrationer och avgastemperaturer ska hanteras samtidigt som vi har tuffa vikt- och kostnadsmål.

Som beräkningsingenjör hos oss kommer du vara en viktig del i utvecklingen av framtidens drivlina. I den pågående omställningen mot hållbara transporter kommer du, tillsammans med konstruktörer och provningsingenjörer, ha en stor del i att utveckla vår produkt som även i framtiden ska vara världsledande med avseende på förbrukning och hållbarhet.

Arbetsuppgifter


• Med hjälp av FE-beräkningar stötta konstruktörer att optimera komponenter med avseende på hållfasthet, vikt och kostnad.
• Samarbeta med prov/mätingenjörer för att verifiera både motorkomponenter och beräkningsmodeller.
• Utveckla beräkningsmetoder för att bättre prediktera utmattning men även metoder för automatisering och för att korta våra ledtider.
• Analysera och bedöma beräkningsresultat för att sedan på ett tydligt sätt kommunicera dina slutsatser och rekommendationer till den övriga organisationen i form av presentationer och rapporter.

Vad kan vi erbjuda dig?


• Arbete i en grupp med hjälpsamma medarbetare och en bra laganda.
• Varierande beräkningsuppdrag där motorn utsätts för en mängd varierande lastfall beroende på högt tryck, höga temperaturer, vibrationer, väginducerade laster med mera.
• Utmanande beräkningsuppdrag i form av allt från standarduppdrag i syfte att optimera gjutgods till metodutveckling och större utredningar av fältkvalitetsproblem.
• Gruppen består idag av nitton män och kvinnor i ett brett spann av ålder och nationaliteter.
• Som anställd på Scania erbjuder vi förutom karriär- och utvecklingsmöjligheter andra förmåner som exempelvis personalbil, resultatbonus, tjänstepension, flexibel arbetstid, lunch till reducerat pris och mycket mer. För dig som bor i Stockholm erbjuder vi direktbuss mellan Stockholm och Södertälje med Scania Jobexpress.

Profil
Vi söker dig med en civilingenjörsutbildning inom maskinteknik, farkostteknik eller teknisk fysik med inriktning mot hållfasthetsteknik eller motsvarande.

Som person bör du vara analytisk, driven, ha lätt för att samarbeta och tycka om att sätta dig in i och lösa komplexa problem. Du är strukturerad och noggrann samtidigt som du förstår vad som är relevant och vikten av att hålla deadlines.

Det är meriterande om du arbetar eller har arbetat som beräkningsingenjör. Erfarenhet inom vibrationsberäkningar, termomekanisk utmattning och väginducerade laster är även det meriterande.

En viktig del av arbetet är att presentera beräkningsresultat på ett tydligt och strukturerat sätt. Du bör därför kunna skriva tekniska rapporter på svenska eller engelska samt förstå både svenska och engelska i tal och skrift.

För mer information

Kontakta gärna Jonas Lenander, Tillförordnad Gruppchef, 08-553 540 69.


Scania är en världsledande leverantör av transportlösningar. Tillsammans med våra partners och kunder driver vi omställningen till ett hållbart transportsystem. 2020 levererade vi 66 900 lastbilar, 5 200 bussar samt 11 000 industri- och marinmotorer till våra kunder. Nettoomsättningen uppgick till mer än 125 miljarder kronor, varav över 20 procent var tjänsterelaterade. Scania grundades 1891 och är idag verksamt i fler än 100 länder och har cirka 50 000 medarbetare. Forskning och utveckling är huvudsakligen koncentrerad till Sverige. Tillverkning sker i Europa och Latinamerika, med regionala produktcenter i Afrika, Asien och Eurasien. Scania är en del av TRATON GROUP. För mer information besök: www.scania.com.