Forskare: Transporter och samhällsekonomi

VTI bedriver tillämpad forskning och kvalificerade utredningar inom transportområdet.Genom samarbete med främst KTH utför vi forskning inom Centrum för transportstudier (CTS).Vår transportekonomiska avdelning med 20 anställda med enheter i Stockholm och Borlänge behöver förstärkas med fler kvalificerade medarbetare inom området transporter och samhällsekonomi med placering i Stockholm och/eller Borlänge.Vi söker dig som ser nya möjligheter att utveckla transportforskningen inom området transportekonomi/ transportpolicyanalys. Inriktning Vid enheten bedrivs idag en bred forskning inom nationalekonomi med fokus mot tillämpad mikroekonomi och välfärdsteori.Vi använder ekonomiska experiment, betalningsviljestudier, ekonometri och kontraktsteoretisk analys m. m. i forskningen och genomför också utredningar inom området.Specifikt inom transportområdet arbetar vi idag med frågor kring miljöekonomi, trafiksäkerhet, samhällsekonomiska analyser, prissättning och finansiering av infrastruktur samt effekter av infrastrukturåtgärder för lokalisering av boende och företag.Vi söker nu ytterligare forskare som är villiga att fördjupa och utveckla den transportekonomiska forskningen inom något eller några av dessa områden. Profil Du som är intresserad av något av jobben har avlagt doktorsexamen eller motsvarande i första hand i nationalekonomi men också andra discipliner kan komma i fråga.Det är viktigt att du har erfarenhet av extern finansiering av projekt och gärna har egen erfarenhet av projektledning.Ett välutvecklat kontaktnät inom fältet liksom med finansiärer är värdefullt, gärna också inom näringslivet.Du har dessutom lätt för att uttrycka dig i tal och skrift på svenska och engelska.Även om erfarenheter från transportområdet är meriterande anställer vi gärna forskare från andra samhällssektorer. De forskare vi söker ska ha en hög grad av självständighet, organisations- och samarbetsförmåga.Vi erbjuder rätt person en etablerad och dynamisk forskningsmiljö som arbetar med forskning med hög policyrelevans.